最高人民法院 交通部

最高人民法院 交通部關(guān)于設(shè)立海事法院的通知

1984年5月24日，最高人民法院、交通部


上海、天津、青島港務(wù)管理局、大連港口局、
廣州海運(yùn)管理局、長江航務(wù)管理局，上海、天津、山東、遼寧、廣東、湖北省、市高級(jí)人民法院，上海、天津、青島、大連、廣州、長江水上運(yùn)輸法院籌備組：
為了適應(yīng)我國海上運(yùn)輸和對(duì)外貿(mào)易事業(yè)發(fā)展的需要，更好地行使我國海域司法管轄權(quán)，維護(hù)我國的權(quán)益，保護(hù)當(dāng)事人的合法利益，根據(jù)憲法和有關(guān)法律的規(guī)定，經(jīng)請(qǐng)示中央政法委員會(huì)決定，在上海、天津、青島、大連、廣州、武漢等六個(gè)口岸城市設(shè)立海事專門法院�，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
（一）以上海、天津、青島、大連、廣州、長江（駐武漢市）六個(gè)水上運(yùn)輸法院籌備組為基礎(chǔ)，組建上海、天津、青島、大連、廣州和武漢海事法院。
海事法院設(shè)海事審判庭、海商審判庭、研究室、辦公室等機(jī)構(gòu)。根據(jù)需要，經(jīng)最高人民法院和交通部批準(zhǔn)，可在院、部指定或委托管轄的港口，設(shè)派出法庭。
海事法院與中級(jí)人民法院同級(jí)，審理國內(nèi)和涉外的第一審海事案件和海商案件，不受理刑事案件和一般民事案件。其上訴審法院為所在省、市高級(jí)人民法院。有關(guān)審判業(yè)務(wù)事宜，由上級(jí)人民法院監(jiān)督和指導(dǎo)。
海事法院院長，由交通部提名，經(jīng)征求所在省、市高級(jí)人民法院意見，按照干部管理權(quán)限的規(guī)定，辦理黨內(nèi)批準(zhǔn)手續(xù)后，提請(qǐng)所在市人民代表大會(huì)選舉產(chǎn)生；副院長、庭長、副庭長、審判員和審判委員會(huì)委員，屬于交通部管理名單的，由交通部提名，經(jīng)征求所在省、市高級(jí)人民法院意見，按照干部管理權(quán)限的規(guī)定，辦理黨內(nèi)批準(zhǔn)手續(xù)后，由海事法院院長提請(qǐng)所在市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)任免；不屬于交通部管理名單的，由海事法院提名，經(jīng)征求所在省、市高級(jí)人民法院意見，按照干部管理權(quán)限的規(guī)定，辦理黨內(nèi)批準(zhǔn)手續(xù)后，由院長提請(qǐng)所在市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)任免。
（二）海事法院的人員編制，暫定為：上海、廣州、武漢各六十人，天津、青島、大連各四十人。要配備文化程度和政策水平較高、政治條件較好、具有一定海事、海商和法律專業(yè)知識(shí)、年富力強(qiáng)并有一定數(shù)量懂外文的干部擔(dān)負(fù)各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作。
（三）海事法院的人員編制、經(jīng)費(fèi)、物資裝備（包括辦公用房、干警宿舍、交通工具等），在未納入政法系統(tǒng)以前，仍由交通部有關(guān)組建單位負(fù)擔(dān)。
（四）請(qǐng)上海、天津、青島港務(wù)管理局、大連港口局、廣州海運(yùn)管理局、長江航務(wù)管理局分別負(fù)責(zé)組建海事法院。按照上述條件配備干部，安排（建設(shè)）辦公用房和調(diào)撥、購置辦公用具等。交通部過去下達(dá)給各水上運(yùn)輸法院籌備組的基建、物資裝備計(jì)劃和經(jīng)費(fèi)管理辦法繼續(xù)有效，由海事法院使用。
（五）以水上運(yùn)輸高級(jí)法院籌備組為基礎(chǔ)，在交通部設(shè)立“海事法院辦公室”（局級(jí)），負(fù)責(zé)管理屬于交通部管理名單的海事法院干部；編制和審核經(jīng)費(fèi)預(yù)決算、基建和物資裝備計(jì)劃；向最高人民法院和交通部提出設(shè)置派出法庭的建議；負(fù)責(zé)海事和海商方面的法制宣傳；溝通、協(xié)調(diào)與有關(guān)部門的關(guān)系；等等。
（六）自1984年6月1日起，各海事法院宣告成立，并從10月1日開始受理案件。印章由最高人民法院頒發(fā)。