[ 戚謙 ]——(2010-9-18) / 已閱11741次
二、在掛靠關(guān)系中交通事故損害賠償主體的責任承擔比例如何確定？
這是本案涉及一個值得探討的問題。
戚謙律師認為，掛靠關(guān)系存在兩種情況：一種是被掛靠單位同意出資購買人將車輛登記掛靠在其名下，但不收取任何費用，掛靠人獨自對車輛享有占有、使用、收益和處分權(quán)。因登記的被掛靠單位不是車輛的實際所有人，又沒有從車輛運行中獲得任何利益，故不應承擔賠償責任。這種情況在現(xiàn)實中極為少見。實踐中大多情況是掛靠人以被掛靠單位的名義經(jīng)營，被掛靠單位定期收取管理費或掛靠費。
盡管最高人民法院公布的《關(guān)于審理道路交通事故賠償案件具體應用法律若干問題的解釋（一）》的征求意見稿第十條規(guī)定了掛靠機動車發(fā)生交通事故造成受害人損害的，被掛靠單位和掛靠人之間的連帶責任。但是，最高人民法院關(guān)于實際車主肇事后其掛靠單位應否承擔民事責任的問題于2001年11月8日以（2001）民一他字第23號給湖北省高院的復函中明確為“被掛靠單位從掛靠車輛的運營中取得了利益的，應承擔適當?shù)拿袷仑熑�。”其具體責任比例由法官自由裁量了。
另外，鄭州市中級人民法院關(guān)于印發(fā)《關(guān)于審理機動車發(fā)生交通事故致人損害賠償案件若干問題的指導意見》的通知（鄭中法【2005】193號）指出：“機動車發(fā)生交通事故，造成他人損害，如車輛實際出資人將其車輛登記為其他單位所有，則由車輛實際出資人承擔賠償責任；登記記載的車輛所屬單位收取管理費或取得其他經(jīng)濟利益的，由該單位承擔補充賠償責任�！�2007年5月，河南省高級法院民一庭庭長在審判工作會議中提出，交通事故賠償中被掛靠單位應在收取管理費內(nèi)承擔比例責任。
那么，究竟補充賠償責任如何確定呢？法律法規(guī)同樣沒有給出具體答案，一些地方的傾向性意見可以作為參考。諸如，“由于被掛靠單位能夠從車輛的運行中獲得利益，故應當承擔一定的補充賠償責任，其責任范圍應綜合考慮掛靠人的收益與被掛靠單位收取掛靠費的數(shù)額，原則上應以年度繳費期間內(nèi)掛靠費占掛靠人收益的比例來確定被掛靠單位的補充賠償責任�！保▍⒁娻嵵葜性好褚煌ィ骸蛾P(guān)于交通事故賠償案件責任主體的確定》）
實際上，本案的肇事車輛真正車主均為個人，系車輛掛靠關(guān)系。但根據(jù)登記記載的車輛所屬單位等現(xiàn)有證據(jù)，作為代理人，我只能將肇事司機和被掛靠單位列為共同被告，并要求承擔連帶責任。如果被掛靠單位能在舉證期限內(nèi)及時提交他們與實際車主之間的掛靠協(xié)議，或許他們僅承擔補充賠償責任即可。
【律師箴言】
法律本身就是一種管理工具。法律顧問已被大家視為企業(yè)優(yōu)良運營的保健醫(yī)師，企業(yè)聘請法律顧問或在涉及重大訴訟事項時委托專業(yè)律師出庭訴訟，會最大限度地防范企業(yè)法律風險，保障企業(yè)的正當權(quán)益。
本案開庭時，一個被掛靠單位是讓車主作為委托代理人出庭，另一個被掛靠單位是法定代表人出庭，都因其法律知識的匱乏和訴訟技巧的缺失，而導致兩個被掛靠單位最終被判承擔連帶責任，而非判決極有可能出現(xiàn)的補充賠償責任。作為原告代理人，我有點為對方惋惜，但退一步講，如果他們能委托律師尤其是專業(yè)的交通事故律師出庭，這種現(xiàn)象或許就不會發(fā)生。
盡管被掛靠單位在被執(zhí)行后可以根據(jù)掛靠協(xié)議向?qū)嶋H車主追償，但畢竟會增加企業(yè)不必要的成本。倘若不汲取教訓，企業(yè)潛在的法律隱患就會長期存在，這也給不少企業(yè)敲響警鐘，法律風險防范的重要性由此可見一斑。
★【戚謙律師，開物律師集團（鄭州）事務所律師；商都法律網(wǎng)www.shangdufalv.com首席律師；服務專線：13837159892 ，E-mail:qqlawyer@126.com】
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